Agro360

Estudo inédito mostra importância do cooperativismo de crédito para gerar inclusão financeira

Publicado em

O cooperativismo de crédito vem desenvolvendo papel relevante para proporcionar acesso a serviços financeiros completos à população de municípios considerados menos atrativos para manutenção de agências para bancos atuarem. É o que mostra o terceiro estudo da série “Benefícios do Cooperativismo de Crédito”, organizada pelo Sicredi. O trabalho avaliou a atuação dos bancos privados, públicos federais e regionais, e instituições financeiras cooperativas entre 2010 e 2018, gerando índices que mostram o nível de dificuldade para a atuação física das instituições em cada município e como elas se comportam nesse cenário.

Partindo da constatação de que que os municípios brasileiros possuem características sociais, econômicas e territoriais diferentes, e, portanto, tendo diferentes níveis de atratividade para a inserção física de uma instituição financeira com portfólio completo de soluções, o estudo buscou quantificar e tornar comparável o esforço necessário para a atuação nas localidades. Para isso, a equipe de economistas do Sicredi desenvolveu o Índice de Presença Bancária (IPB), que reflete a probabilidade de não se ter uma agência em determinada cidade, e os Índices Municipais de Bancarização (IMB) relativo e absoluto, que conseguem, a partir do IPB, demonstrar o nível de penetração das instituições em municípios de difícil atuação, assim como mostrar a contribuição agregada da presença.

Os resultados trouxeram evidências de que, comparada às demais, a rede de atendimento cooperativo está em locais de mais difícil bancarização, ou seja, em regiões que são mais complexas para a rede bancária conseguir operar.

“Tendo em vista a necessidade ainda grande de bancarização dos brasileiros, mesmo com todos os avanços proporcionados pela digitalização, desenvolvemos um estudo para quantificar e tornar comparável o esforço das cooperativas de crédito em atuar em locais mais adversos. Os resultados reafirmam a capacidade do cooperativismo de crédito como um meio diferenciado para levar serviços financeiros completos para a população dessas cidades”, explica Pedro Ramos, economista-chefe do Sicredi.

O economista também ressalta características do cooperativismo de crédito que favorecem a bancarização. “Ao atuar em locais de difícil acesso para a rede bancária, as cooperativas acabam sendo uma solução para atender as necessidades de pequenos e micros empresários nessas regiões, contribuindo com o desenvolvimento local. Além disso, trata-se de um modelo de negócio que se diferencia pela proximidade com os associados, oferecendo atendimento completo, com ampla gama de produtos e serviços financeiros, mas tendo um papel consultivo junto a cada um deles”, afirma Ramos, que ainda destaca o fato de os sistemas cooperativos terem hoje todas as principais soluções digitais disponíveis.

Leia Também:  Mauro Mendes quer zerar desmatamento em 2 anos; "nosso Estado não tolera ilegalidade"

“O conceito de relacionamento que empregamos é fisital, no qual o atendimento está disponível por meio dos canais móveis e os nossos associados têm a alternativa de utilizar a agência para necessidades específicas e conforme sua conveniência, fortalecendo a relação dos nossos colaboradores com as comunidades onde estamos inseridos”, explica César Bochi, diretor de Administração do Sicredi.

Metodologia inovadora: um pouco mais sobre os indicadores

Para chegar às conclusões mencionadas acima, a equipe do Sicredi criou indicadores inéditos. O IPB, que se baseia em dados socioeconômicos de cada município, do período entre 2010 e 2018, indica a probabilidade de não se encontrar uma agência física nele. Para isso, confere uma nota à cada cidade avaliada, que varia entre 0 e 1 e representa a dificuldade de manutenção de uma agência bancária naquela localidade de acordo com as suas características socioeconômicas. Os IPBs mais elevados, próximos de 1, indicam locais mais adversos para a instalação e permanência de uma agência física. Assim, foi possível detectar, por exemplo, que embora possam ser encontrados em todo o território nacional, há uma concentração maior de municípios com alto IPB nas regiões Norte e Nordeste.

Também foram criados dois indicadores analíticos, com o objetivo de avaliar o papel dos modelos de negócio das instituições financeiras (bancos privados, bancos públicos federais, bancos públicos regionais e sistemas cooperativos) na cobertura de municípios de maior dificuldade de manutenção de redes físicas de atendimento, ou seja, com IPB elevado. Foram atribuídos a estes indicadores os nomes de Índice Municipal de Bancarização Relativa (IMB-R) – quanto mais elevado, mais o modelo de negócio se concentra em municípios de difícil manutenção – e Índice Municipal de Bancarização Absoluta (IMB-A) – quanto mais elevado, mais forte é a atuação daquela categoria de instituição financeira na expansão da fronteira de atendimento bancário brasileiro.

Leia Também:  FCO oferta mais de R$ 409 milhões em crédito nas modalidades rural e empresarial

Estudos anteriores

O estudo recém-lançado vai ao encontro de outra pesquisa, desenvolvida em 2020 a pedido do Sicredi pelo especialista em Microeconomia Aplicada e Desenvolvimento Econômico, Juliano Assunção, pesquisador do Departamento de Economia da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio). Na ocasião, foi constatado que, enquanto bancos tradicionais têm em média um limite mínimo de 8 mil habitantes para abrir uma agência, uma cooperativa de crédito tem capacidade de abertura em municípios a partir de 2,3 mil habitantes. A comparação em termos de renda também chamou atenção, apontando que as cooperativas conseguem operar em cidades com PIB a partir de R$ 79 milhões, enquanto para os bancos públicos é necessário um PIB mínimo de R$ 146 milhões e para um banco privado, de R$ 220 milhões.

Outro levantamento, de autoria da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) apresentado em 2019 avaliou dados econômicos de todas as cidades brasileiras com e sem cooperativa de crédito, entre 1994 e 2017, e cruzou informações do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), evidenciando que o cooperativismo de crédito incrementa o PIB per capita dos municípios em 5,6%, cria 6,2% mais vagas de trabalho formal e aumenta o número de estabelecimentos comerciais em 15,7%, estimulando o empreendedorismo local.

Sobre o Sicredi

O Sicredi é uma instituição financeira cooperativa comprometida com o crescimento dos seus associados e com o desenvolvimento das regiões onde atua. O modelo de gestão do Sicredi valoriza a participação dos mais de 5 milhões de associados, os quais exercem papel de donos do negócio. Com presença nacional, o Sicredi está em 24 estados* e no Distrito Federal, com mais de 2.000 agências, e oferece mais de 300 produtos e serviços financeiros.

*Acre, Alagoas, Amapá, Amazonas, Bahia, Ceará, Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Pará, Paraíba, Paraná, Pernambuco, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Rondônia, Santa Catarina, São Paulo, Sergipe e Tocantins. (Informações da Assessoria/Sicredi) 

COMENTE ABAIXO:
Advertisement

Agro360

DNIT e Ministério dos Transportes entregam 12 quilômetros pavimentados na BR-158/MT

Published

on

Representantes do Ministério dos Transportes e do DNIT estiveram em Mato Grosso nesta quinta-feira (21) para a entrega de 12 quilômetros na BR-158/MT, no trecho entre Porto Alegre do Norte e o Posto Luizinho.

A cerimônia contou com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro; do senador Carlos Fávaro; do superintendente regional do DNIT em Mato Grosso, Djalma Silvestre Fernandes; além de lideranças locais e demais autoridades estaduais e municipais.

A rodovia é considerada um dos principais corredores logísticos do Vale do Araguaia, desempenhando papel estratégico no escoamento da produção agroindustrial mato-grossense e na integração regional, conectando o estado aos mercados nacional e internacional.

Com extensão total de 195,42 quilômetros, o projeto inclui ainda a implantação e pavimentação do contorno da TI Marãiwatsédé foi estruturado em lotes estratégicos para garantir maior eficiência e agilidade na execução das obras. A entrega dos primeiros 12 quilômetros pavimentados, nas proximidades do Posto Luizinho, marca a primeira etapa concluída da obra.

O DNIT já possui licença ambiental para dar continuidade às obras em um trecho adicional de 86 quilômetros, correspondente ao Lote A, que permitirá a ligação direta entre os municípios de Porto Alegre do Norte e Alto Boa Vista. Já o Lote B, com 101,43 quilômetros de extensão, encontra-se em fase de desenvolvimento de projeto, completando o planejamento integral do contorno rodoviário.

Leia Também:  Governo Bolsonaro elimina atoleiros da BR-158 e deixa rodovia 100% trafegável em tempo recorde

Durante a agenda, a comitiva realizou vistoria técnica nas frentes de serviço da BR-158/MT, acompanhando in loco o andamento das obras, a evolução da pavimentação e o cronograma de execução das próximas etapas do empreendimento.

Ordem de serviço BR-242/MT

Na ocasião, também foram assinadas ordens de serviço para execução de melhorias e revitalização das travessias urbanas dos municípios de Alto Boa Vista, Vila São Sebastião (Chapadinha) e São Félix do Araguaia, ao longo da BR-242/MT.

As intervenções contemplam serviços voltados ao aumento da segurança viária, melhoria da trafegabilidade e adequação da infraestrutura urbana nos trechos que atravessam as cidades, proporcionando mais conforto e segurança para motoristas, pedestres e moradores da região, além de contribuir para a fluidez do tráfego de veículos leves e pesados.

Para o superintendente regional do DNIT em Mato Grosso, Djalma Silvestre Fernandes, a entrega de hoje representa mais um avanço importante para a infraestrutura de transportes de Mato Grosso. A pavimentação da BR-158 fortalece a integração regional, melhora as condições de trafegabilidade e amplia a capacidade logística para o escoamento da produção. As melhorias previstas nas travessias urbanas da BR-242 reforçam o compromisso do DNIT com a segurança viária e com a qualidade de vida da população que utiliza diariamente essas rodovias.

Leia Também:  Fórum começa com discussão sobre a importância do esporte na escola

Entre no grupo do Folha360 no WhatsApp e receba notícias em tempo real (CLIQUE AQUI).

COMENTE ABAIXO:
Continuar lendo

GRANDE CUIABÁ

MATO GROSSO

POLÍCIA

ENTRETENIMENTO

ESPORTES

MAIS LIDAS DA SEMANA